Las referencias en negrilla de este capìtulo indican que las piezas en cuestión no aparecen en las imágenes que acompañan al texto sino en la tabla de despiece.

Recuperar las arandelas (12).

Desconectar los cableados (A) de los indicadores traseros y la luz de matrìcula (Sección P 1, Disposición de los cableados en la motocicleta).

Destornillar el tornillo especial (L) contrarrestando con una llave Allen de 5 el alojamiento roscado situado en la parte superior del depósito.

Desmontar la brida (8) aflojando los tornillos (10) y recuperar las juntas toroidales (9).

Poner la nueva junta toroidal (9).

Poner la brida (8) en el alojamiento del depósito y apretar los tornillos (10) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor) aplicando la secuencia 1-2-3-4-5-6-7.

Poner la nueva junta toroidal (33) en la válvula de respiración (3).

Poner la válvula de respiración (3) en el alojamiento de la brida (8) aplicando el lubricante prescrito sobre el plano que se apoya sobre la brida, para facilitar el montaje. Bloquear la válvula girándola en el sentido de las agujas del reloj hasta el fondo.

La brida se suministra, como recambio, con bomba y regulador de presión: si dichos componentes funcionan mal, hay que sustituir la brida completa.

Apretar los tornillos (19) y (22) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor), aplicando la secuencia 1-2-3-4-5-6.

Si el depósito se ha desarmado por completo, rearmarlo teniendo en cuenta el despiece indicado al inicio del capìtulo; en concreto: apretar los tornillos (26), (28) y (A) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).

Si se ha quitado, montar la placa de fijación de la baterìa (34), orientándola como se muestra, con los tornillos (35); apretarlos con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).

Montar la placa de fijación de la baterìa (32), orientándola como se muestra, con los tornillos (24); apretarlos con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).

Conectar los empalmes rápidos (13) a la brida, montar la tapa de la brida (20) y apretar las tuercas (21) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).

Conectar el cableado (A) de los indicadores traseros y la luz de matrìcula (Sección P 1, Disposición de los cableados en la motocicleta).

Atornillar el tornillo especial (L) contrarrestando con una llave Allen de 5 el alojamiento roscado situado en la parte superior del depósito.

Montar la brida (G) apretando los tornillos (H) con el sellador prescrito, con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).

Fijar la tapa (6) del depósito con los tornillos (5), (7) y las arandelas (12).

Apretar los tornillos (5) y (7) con el par prescrito (Sección C 3, Pares de apriete del bastidor).